C’est presque devenu une habitude : le coût de la carte grise a encore augmenté cette année. Si vous n’avez pas l’intention de changer de véhicule, vous n’êtes pas impactés par cette évolution tarifaire. En revanche, si vous allez acheter une voiture, vous serez peut-être contraints de payer davantage.
Pour rappel, le prix de la carte grise est calculé en fonction de quatre taxes et d’une redevance d’acheminement. Ainsi, le prix de la taxe fixe qui permet de financer le coût de production et les frais de gestion a quasiment triplé depuis le 1er janvier 2021. Jusqu’alors, il était de 4 euros. Désormais, les conducteurs doivent débourser 11 euros.
Mais tous les nouveaux certificats d’immatriculation ne sont pas concernés par cette hausse de tarif. Dans la majorité des territoires, l’achat d’un véhicule propre est entièrement exonéré de la taxe régionale et de fait les nouveaux propriétaires ne payent pas la taxe fixe. Pour le moment, seuls la Bretagne et le Centre-Val de Loire abaissent le pourcentage d’exonération à 50 %.
À l’inverse, si vous achetez un véhicule qui n’est ni électrique, ni à hydrogène, ni hybride vous êtes impactés par cette hausse de 7 euros quel que soit votre lieu de résidence.
Le nouveau barème du malus écologique pourrait aussi avoir une influence sur le coût de votre carte grise car ce montant fait également partie du calcul du certificat d’immatriculation. Désormais, il commence dès 138 g/km de CO2.
Et si l’envoi de votre carte grise ne connaît pas de hausse (2,76 euros), son coût varie toujours d’une région à l’autre en raison d’une taxe fixée par les conseils régionaux. Si en Corse, son montant est de 27 euros ; en Provence-Alpes-Côte d’Azur, il s’élève à 51,20 euros. Ainsi, en moyenne, il est de 43,24 euros en France pour cette année. Là encore, c’est plus cher qu’en 2020, car il était en moyenne de 42,68 euros.
Enfin, seule la taxe pour la formation professionnelle dans les transports, qui fait aussi partie du prix de la carte grise, n’a pas été augmentée.
 

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